El Gremi del Motor i el Col·legi de Gestors Administratius de Catalunya (Cogac) impulsaran un pla d'acció conjunt per detectar les necessitats dels comerciants de vehicles davant de les administracions públiques i reactivar el sector, el que ha motivat aquest dimecres la primera trobada de les seves juntes directives al saló de l'Automòbil, al recinte de Montjuïc de Fira de Barcelona.
Les delegacions encapçalades pel president del Col·legi, Alfons Llúzar i el del Gremi, Miquel Donnay, perfilaran el pla de treball conjunt per a aquest 2013 i com recollir el suport del sector al decàleg de necessitats que han elaborat, entre les quals destaquen la millora del procediment de transferències de vehicles i la petició d'unificar la prohibició d'oferir cotxes per a la seva venda en la via pública amb una norma a nivell estatal.
"Les administracions han de rebre un missatge únic sobre el que realment interessa al sector", ha afirmat Donnay per emfatitzar la importància d'aquesta aliança, i Llúzar ha remarcat davant de membres del sector del motor que les gestories administratives són despatxos multidisciplinaris capaços d'assessorar també als concessionaris.

Donnay ha considerat que la iniciativa obre un camí de col·laboració entre les diverses entitats del sector, que ha confiat que es vagin sumant al pla: "No podem anar dividits i donant un missatge contradictori".
També ha exalçat la importància de la cooperació el director de la prefectura provincial de Trànsit, Adrià Puigpelat, qui s'ha compromès a abordar les millores propostes pel Col·legi i el Gremi amb l'objectiu d'"eliminar obstacles i ser més eficients", el que segons la seva opinió redundarà en una millora en el sector de l'automòbil.
 El membre de la junta directiva del Saló de l'Automòbil, Ricard Zapatero, ha celebrat que el Saló de l'Automòbil sigui l'escenari elegit per a aquesta primera reunió i que contribueixi a l'èxit del certamen, en línia amb l'objectiu de la fira d'erigir-se en "fòrum de trobada del sector".

NECESSITATS DEL SECTOR

Les dues entitats alerten en el decàleg que molts comerciants estan rebent liquidacions d'ofici per part de l'Agència Tributària de Catalunya per haver superat el termini d'un any per vendre el vehicle que van comprar i no haver liquidat l'impost de transmissions, el que també es tradueix en sancions: "La difícil situació del mercat deixa els comerciants en una situació que s'ha de resoldre".
Les necessitats identificades pel Cogac i el Gremi inclouen l'esmena del Pive-2, reincorporant els vehicles seminous de menys d'un any, així com habilitar el prestatari per cancel·lar un préstec de manera unilateral --sense recórrer a l'entitat prestatària-- quan fa un temps "prudencial" que ha vençut el termini.
Altres mesures passen per establir un procediment àgil per segregar els impostos d'un vehicle que es vol vendre quan s'acumulen a uns altres deutes del titular, i agilitar el cobrament de l'IVA en les operacions intracomunitàries i d'exportació de vehicles. (EUROPAPRESS)

El Saló de l'Automòbil, termòmetre del sector. Miquel Donnay, president del gremi del motor de Barcelona i província.

El president del gremi del motor de Barcelona i província, Miquel Donnay, veu incipients brots d'esperança en l'evolució del sector de la venda d'automòbils gràcies, en part, al pla PIVE 2 i considera que ja s'ha tocat fons.

Catalunya acumula el 15% de les operacions del Pla PIVE 2

• El mercat català començarà a recuperar-se al  2014 i s’enlairarà al 2015

Barcelona, 13 de maig de 2013.- Catalunya acumulava fins a la setmana passada un total de 10.172 operacions del Pla PIVE 2, la qual cosa significa un 15% de les 65.342 nacionals, segons dades de la Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (FACONAUTO)  facilitats pel IDAE.
La dada ha estat oferta avui en el transcurs de les “III Jornades d'Automoció de Barcelona”, organitzada per Faconauto, pel Club Automoció ESADE i per la Federació Catalana de Venedors de Vehicles a Motor (FECAVEM) i en el qual s'ha reunit prop de 200 concessionaris catalans.
La província que més operacions del PIVE ha fet des de la seva engegada és Barcelona, amb un 71% del total, seguida de Tarragona, amb un 12,9%, Girona, que feia el 10,9% de les transaccions, i de Lleida, amb el 4,7%.
Per marques, Seat encapçala el rànquing, amb 1.110 operacions, seguida de Renault, amb 917, Volkswagen, amb 908, Citroën, amb 887, i Ford, que suma 790.

“El PIVE està perfectament engreixat i està permetent que molts concessionaris catalans, que fa uns mesos estaven en perill de debò, estiguin sent capaços avui de mantenir la seva activitat. Els punts de venda estan apostant per aquest pla d'incentius, no només avançant al client els diners de les ajudes, sinó també fent el més gran esforç promocional de la història, que supera els 4.000 euros”, ha dit el president de Faconauto, Jaume Roura.

Bones perspectives per 2014
En el transcurs de la jornada, José Manuel López, de la consultora MSI, ha fet una previsió de com evolucionaran les matriculacions durant el present exercici. En concret, preveu que el mercat català tanqui 2013 amb unes 107.000 unitats venudes, la qual cosa suposaria un 1,4% més que en 2012.
No obstant això, la veritable recuperació de les vendes es produiria al 2014, quan es preveu un creixement del 9,4%, mentre que al 2015 ja s'arribaria a les 144.000 matriculacions, la qual cosa significaria un creixement aproximat del 22%.

Evolució matriculacions a Catalunya (2012-2015)

Font: MSI per FACONAUTO

Però aquesta millora del mercat no serà suficient perquè el parc automobilístic freni la seva tendència a l'envelliment. Segons les mateixes dades de MSI, l'edat mitjana del parc català se situarà aquest any en els 10,3 anys de mitjana, pujant fins als preocupants 10,7 en 2015.

Evolució edat mitjana parc Catalunya (2012-2015)

Font: MSI per FACONAUTO

 Finalment, MSI ha donat la seva previsió de vendes de cotxes d'ocasió, que veuran frenada la seva tendència alcista dels últims anys, justament a causa del millor comportament de les matriculacions de nous. Així, les vendes de vehicles usats a Catalunya pujaran un 4,4% en 2013, amb 265.000 transferències. Al 2014 i 2015 aquest mercat es quedarà pràcticament en la mateixa xifra que el present exercici. 

FACONAUTO és la patronal que integra les Associacions de Concessionaris Oficials de les Marques Automobilístiques presents al mercat Espanyol. En l'actualitat representa els interessos de 2.649 concessionaris de turismes i 311 de vehicles industrials, dels quals depenen aproximadament les 2.700 empreses del segon nivell de distribució (agències i serveis oficials), la qual cosa totalitza més de 5.500 pimes d'automoció. Aquestes empreses generen 130.000 ocupacions directes i una facturació de 22.000 milions d'euros anuals.
FECAVEM és la patronal que representa als comerciants dedicats a la venda de vehicles de Catalunya. Fecavem és l'organisme interprovincial constituït per les quatre Associacions provincials catalanes per coordinar, gestionar, fomentar i defensar els interessos generals i comuns d'aquestes davant organismes i institucions públiques i privades.